近日，深圳盐田国际迎来长荣海运新建的10艘24000标箱级超大型集装箱船之一的“长为”轮首航。该轮为目前全球最大集装箱船，船长400米，宽62米，甲板面积近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米；可装载的箱子首尾相连可以从深圳一路连到广州。

据了解，“长为”轮服务于长荣海运欧洲快线，该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，“长为”轮将直接驶向欧洲。去年8月，盐田港区就迎来了“长为”轮的姐妹船——同为24,000标箱级的“长范”轮，当时刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录，并在完成作业后以全船装载21,718标箱刷新单船实际装载箱量的世界纪录。该系列船舶目前已下水的5艘巨轮，均先后挂靠盐田港区。

作为超大型船舶首选港，盐田港区拥有近18米深和475米宽的航道，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航。凭借天然的深水条件、先进的码头设施和高效的操作能力，盐田国际吸引全球超大型船舶纷至沓来。截至2月底，盐田国际已有航线107条，其中欧美航线61条。2021年1月至2022年3月23日，盐田国际服务了602艘次运载量超过18000标箱的巨轮。