天然气是实现“碳达峰”“碳中和”目标的关键低碳清洁能源之一，是我国能源结构调整的主要增长点和低碳转型的主力军。深圳港作为全国最大的LNG（液化天然气）接卸港，2021年LNG接卸量1199.62万吨，同比增长25.3%，稳居全国前列。

深圳港通过接卸LNG并利用外输管线源源不断地输送天然气至千家万户，让绿色、环保、低碳的清洁能源推动粤港澳大湾区高质量发展。2021年冬季，深圳LNG接卸港全力保障广东省及北方地区清洁能源的安全稳定供应，及时为百姓和生产企业注入“管网暖流”。值得一提的是，2021年12月14日19时30分，装载着14.7万立方米液化天然气的LNG专用运输船“大鹏昊”号，在深圳港引航站高级引航员的引航下，经秤头角LNG航道夜航进港，安全靠泊大鹏LNG码头，实现了大型重载LNG船舶夜航靠泊作业；随后该船于12月15日18时30分，安全离泊继续驶往澳大利亚，装载下一航次的液化天然气。该批天然气将服务于粤港澳大湾区城市的供电和燃气供应。这是国内首次成功实现大型重载LNG船舶夜航靠、离泊，为能源应急状况下LNG船舶夜间进出港安全保障积累了实践经验。

除接卸LNG服务粤港澳大湾区发展外，2021年年初以来，深圳港积极推动试点国际航行船舶保税LNG加注业务，推动深圳绿色航运发展。据悉，加注泊位作业资质是试点船舶保税LNG加注落地的必要条件。为此，深圳市交通运输局成立工作专班专项推进，经过比选，确定了以华安液化石油气码头现有LNG泊位作为加注母港的工作方案。华安液化石油气码头位于主要的油气品专用港区深圳港下洞作业区，可靠泊1万至9万立方米LNG加注船，经LNG装船工艺和多轮安全审查，于2021年11月4日获得了LNG加注业务经营许可。至此，深圳港LNG加注码头取得了有效“身份证”，具备了LNG加注船舶装船功能，为深圳港推动LNG加注中心建设迈出坚实一步。

深圳市交通运输局相关负责人表示，LNG加注中心的建成将吸引国际大型LNG动力船舶停靠深圳港，巩固深圳港集装箱船舶国际枢纽港地位，由此也可衍生更多的航运服务、金融服务和国际贸易，带动配套的仓储、物流、保险等行业，为深圳提供新的经济增长点，成为粤港澳大湾区能源行业发展的新引擎。深圳市交通运输局将会同相关部门，在绿色交通资助政策中针对LNG动力船舶统筹考虑财政资助，大力推动国际大型LNG动力船舶停靠深圳港口加注LNG。（深圳商报）