日前，盐田国际船舶作业传来喜讯，2天内连破两次单船作业纪录：分别以装卸21472标箱和22398标箱，先后创造了华南地区和全国单船作业量新纪录。

8月17日，盐田国际在“美总来福士”轮(APL RAFFLES)作业中，创下21472标箱单船作业量，打破了盐田国际于2020年创下的18447标箱的纪录，同时创造了华南地区新纪录。

仅仅过了两天，8月19日，盐田国际在作业“地中海弗莱维亚”轮时，高效地完成了22398标箱的单船作业量，这次不仅再次刷新了盐田港区以及华南地区纪录，更是打破全国单船最大作业量的原有纪录，创造了历史新纪录。

面对作业量大且作业时间接近的两艘船舶，盐田国际在做好疫情防控的前提下，周密策划，合理布局。以“地中海弗莱维亚”轮为例，该轮全长约365.8米，船宽48.4米，最大运载量为12967个标箱。本航次“地中海弗莱维亚”轮共装11081标箱，卸11317标箱。针对其作业特点，盐田国际加强事前预判，科学安排船舶泊位、靠泊时间、岸吊分配数量、堆场位置、作业重点等。当船舶靠泊作业时，盐田国际增强资源配置，同时均衡堆场作业能力，合理调配装卸作业等。整个作业过程一环扣一环，同时推进疫情防控和高效生产两不误。

谈及这一成绩，盐田国际董事总经理岑启成先生表示，“在严格执行各项防疫措施的同时，要在短时间内迅速、顺利地处理如此庞大数量的集装箱，确实是一个巨大的挑战。凭借我们团队的通力合作和不懈努力，我们最终实现了这一目标，并连续两次打破单船操作记录。在此，我要衷心感谢我们盐田国际人，在疫情下仍然坚守岗位，迎难而上，携手创下新纪录；也要感谢船公司和货主对盐田国际之效率和服务一如既往的信任与支持。”

刚刚一周多前，盐田囯际也迎来了全球最大集装箱船长荣“长范”轮的首航。盐田国际不仅是此次首航五个港口中装卸量最高的码头，更是“长范”轮在华南地区唯一挂靠的码头。同时，盐田国际今年也已迎来23条新航线，船公司及货主都以实际行动表达对盐田国际的信任。另一方面，行走美洲航线的“美总来福士”轮和“地中海弗莱维亚”轮，今次在盐田港区共卸下空箱近19500标箱并提供部分舱位，在一定程度上帮助华南地区货主缓解“缺箱”、“缺舱”问题。

面对目前物流界种种困难和疫情管控风险，盐田国际将继续全力以赴，与政府单位和供应链持份者携手合作，共同保障国际物流高效运作，助力深圳乃至华南地区的外贸经济高质量发展。