深圳港西部港区出海航道将进行扩建，扩建后可满足20万吨级集装箱船与10万吨级集装箱船对遇相向通航。深圳市交委1月14日发布“深圳港西部港区出海航道二期工程环境影响评价公众参与第一次公示”，就该项目的环境影响情况向公众征求意见。
深圳港西部港区出海航道二期工程为航道扩建工程，是在现有深圳港西部港区出海航道（铜鼓航道）的基础上进行改扩建。随着深圳港腹地国民经济持续稳定快速发展，深圳港货运吞吐量不断增加，在现有通航规则下，铜鼓航道的通过能力已不能满足港口发展需求。
深圳港西部港区出海航道二期工程的推荐方案航道总长25.7km，其中铜鼓航道段总长约17km，通航宽度为470m，底标高-17.5m；大濠水道衔接段总长约8.7km，通航宽度为435m，底标高-17.0m。其建设将解决现有航道能力不足的问题，为深圳港提供更优质的港航服务，是深圳港尤其是西部港区繁荣发展的重要引擎。
铜鼓航道是超大型集装箱班轮进出深圳西部港区的必经通道
