6月17日,一列满载摩托车零配件液晶显示屏等货物的班列,从重庆团结村站出发驶向深圳港盐田港区,随后将换装国际班轮发往欧洲等地。这标志着渝深海铁联运图定班列首发成功。

6月15日起，铁路部门正式实施第三季度运行图，调图后，重庆至盐田港区的全程铁路运输时间由原来的5天缩短至2天，凭借盐田港区“密、多、快、高”的优质国际航线服务，货物最短只需12.5天就到达美国，22天可抵达欧洲，大幅节约物流成本，提升运输效率。

为确保该趟班列的顺利开行，盐田港区与相关主管部门成立渝深班列服务专班，根据班列特点，提供优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务，开辟货运绿色通道，有效提升了货物运输的稳定性、经济性、实效性，为成渝地区的外贸产品打造了一条更高效率、更低成本的出海通道，进一步强化了粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的经贸纽带，共同助力粤港澳大湾区建设、重庆内陆开放新高地建设，为畅通国内国际双循环注入新动能。

作为深圳唯一直接开进港区的铁路，2019年-2023年盐田港区海铁联运已连续5年实现双位数增长，并于2023年再创海铁联运运量历史新高。截至目前，盐田港区已开通14个内陆港、31条海铁联运线路13个驳船组合港、17条驳船支线，为深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心提供了坚实助力。（来源：深圳港集团）