近日，梅州国际陆港挂牌暨“梅州—深圳盐田”海铁联运班列首发仪式在梅州市梅县区畲江镇梅州国际陆港举行。这标志着深圳盐田国际集装箱码头内陆港首添粤东新成员。

        “盐田国际集装箱码头是目前全球最大的单一港区，这条班列的开通预示着通过铁路，梅州地区的货物可以直接进入我们港区，完成海铁联运的无缝衔接。”盐田国际集装箱码头有限公司多式联运服务部总经理余秋文表示，“通过这个模式，我们可以把盐田国际的港口服务前置到梅州当地，客户可以在梅州当地享受所有港口服务。”

        在首发仪式现场，梅州国际陆港战略合作正式集中签约。盐田国际与梅州综保区管委会签订内陆港协议，与广东省物流行业协会、梅珠经济促进会、广州中远海运物流有限公司、中国外运华南有限公司签订了战略框架合作协议，将在梅州国际陆港运营方面进一步加强合作，助推梅州打造区域性“铁海”多式联运物流枢纽。

        梅州是闽粤赣三省交界地区的区域中心城市，是广东省印制电路板制造业的重要基地，一直以来坚持工业强市，近些年来大力发展以先进制造业为主体的实体经济。梅州国际陆港是盐田国际第13个内陆港，也是盐田国际在粤东地区的首个内陆港。

        据相关数据表明，铁路和公路碳排放比约为1:11，每减少1升柴油的使用，可以减少二氧化碳排放量2.63公斤，每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输的碳排放，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。

        截至目前，盐田国际已开通8个驳船组合港、16条驳船支线13个内陆港、31条海铁联运线路服务覆盖大湾区、西南及华中地区。作为深圳唯一直通港口的铁路，为客户提供稳定 、高效 、低碳的铁路运输服务是盐田国际的一贯宗旨。未来，盐田国际将继续与各方共同努力，密织海铁联运网络，发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。