今年6月以来，广东大鹏液化天然气有限公司（下称广东大鹏LNG）接收站码头一片繁忙，几乎每两天都要完成一船LNG的接卸，时间紧任务重，而为迎战夏季供气高峰，安全顺利接卸每一船气都意义重大。前不久，广东大鹏LNG即克服重重困难，顶风冒雨接卸了一艘首次靠泊接收站且船岸兼容不理想的LNG船，卸载13万方天然气，为保障库存安全和可靠供气奠定了基础。

安全接卸对保供意义重大

此次卸载的C032/21 AL Hamra轮，于6月中旬靠港，是股东方应公司需求临时调拨的一船货物，对保障库存安全和高峰供气至关重要。而广东大鹏LNG 在5月26日收到来船信息时，发现该船是第一次靠泊大鹏接收站，随即联系资源方提供船舶详细资料。经了解，AL Hamra轮建造于1997年，海上实际运营时间长达24年，船型较老，与大鹏接收站码头兼容性不足，存在靠泊安全风险。

公司党委和管理层了解到该情况后高度重视，立即组织相关部门与资源方展开沟通协调，要求认真对待、谨慎处理，保证此船货物实现安全接卸。

制定周密措施保障接卸顺利

接卸作业相关团队积极响应党委和管理层要求，全力应对，多方沟通，一方面从资源方取得计划靠泊日的潮汐模拟数据及船舶靠泊状态的预测报告，进一步分析靠泊条件；一方面，根据靠泊条件，制定详细周密的管控措施，通过加强管控以降低和消除风险隐患。为保万无一失，船运团队和海务组还召开专题会议，全面深入地对船舶资料进行分析探讨，同时还分析了AL Hamra轮的姊妹船在其他接收站的靠泊记录、靠泊当天的天气海况、船舶设备可靠性等，为安全接卸作业做好了万全准备。

AL Hamra轮进港当天，一阵风雨又突如其来，能见度受雨雾影响大幅下降，这让已做好充分准备的码头接卸人员越发严阵以待，大家顶风冒雨，顶住压力与引航员相互配合，谨慎指挥，确保来船的每一步操作准确到位。11时45分，AL Hamra 轮安全抵靠码头，船体成功与码头护舷贴紧。13时左右，所有缆绳带好，靠泊作业顺利完成，此时风停雨歇，现场人员一直悬着的心也终于放了下来。最终，该船顺利完成接卸，共卸载LNG 13万立方米，为广东大鹏LNG做好夏季保供工作提供了重要保障。

船舶抵港前的例行审核是广东大鹏LNG确保船舶货物安全卸载的第一道防线。此次接卸AL Hamra轮，船运团队和海务组在公司党委的引领下，及时发现风险并制定切实可行的风险管控方案，发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，积极克服不利天气的影响开展作业，切实可靠地保障了粤港澳大湾区天然气的安全供应。接下来，广东大鹏LNG将积极总结经验，精益求精不断完善方案预案，确保船舶接卸安全高效，为迎峰度夏打下坚实基础。（广东大鹏LNG 毛颖 蒋徐胜 马国强）