2021年一季度，2021年一季度，深圳港完成集装箱吞吐量721．55万标箱，同比增长35．31%，在这个“史上最忙淡季”，深圳港吞吐量一路飙升，进一步巩固了国际集装箱枢纽港的地位。

目前，国内疫情防控形势持续稳定向好，生产生活秩序全面恢复，中国经济已经在全球主要经济体中率先复苏，深圳港内外贸集装箱吞吐量均达到35%的同比增长。同时，在美国以及欧洲等主要消费地采取措施刺激消费的影响下，深圳港一季度北美地区出口箱量同比增长高达81.25%，欧洲地区出口箱量同比增长亦达29.12%。随着往来亚洲地区航线不断的新增，亚洲地区的进出口吞吐量增长同比分别达到42.77%和23.7%。

深圳港四大集装箱码头一季度吞吐量均保持了增长态势。其中，东部盐田国际码头月度吞吐量增幅连续10个月创新纪录，一季度同比增长超过40%。2月1日盐田国际举办了“2亿标箱庆典暨华南跨境电商首选港启动仪式”。西部招商港口一季度新开通8条亚洲航线，内外贸齐头并进，内贸箱量同比增长超60%。

新冠疫情爆发以来，世界各国实施管控措施，港航业作为全球供应链中的重要环节，受到前所未有的冲击。深圳港在做好疫情防控的同时，顺应市场变化趋势，推出29项促进港航业发展的专项措施，积极布局远近洋航线，拓展生鲜冻品进口、跨境电商、国际中转集拼、内贸等业务增长点，努力实现促增量、稳存量。

为了巩固并拓展深圳港货源腹地，吸引珠三角地区的货物经水路运至深圳港再中转至世界各地，深圳市交通运输局和深圳海关会同港口企业创新构建粤港澳大湾区组合港体系，大幅提升中转货物通关效率。目前，已成功试点“盐田－惠州组合港”和“蛇口－顺德组合港”，全国首例实现跨关区的海关信息互通和互认，简化报关手续，“两次报关”变为“一次报关”，两港间通过专线驳船运输，实现了组合港的一体化运作。粤港澳大湾区组合港体系有助于湾区港口群一体化发展，提升国际竞争力。

   深圳港将继续紧抓以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局，把握全球最大自由贸易协定RCEP签署的契机，促进深圳港高质量发展，打造“全球贸易枢纽港”，不断提升港口的综合服务水平，为深圳建设社会主义先行示范区做出更大贡献。