2017年7月25日，招商局港口控股有限公司（下称招商局港口）发布公告，披露与斯里兰卡港务局、斯里兰卡政府达成协议，将成立两家合资公司，对斯里兰卡汉班托塔港口进行开发和管理，协议预计从7月29日起生效。据斯里兰卡主流英文媒体《每日镜报》报道，当地时间7月29日，在斯里兰卡港口运输部，斯里兰卡港务局和招商局港口已经签署了这份价值11.2亿美元的协议，斯里兰卡总理维克拉马辛哈出席了签署仪式。

汉班托塔港位于斯里兰卡南部海岸，占据亚洲通往欧洲的海上丝绸之路要冲。汉班托塔港是深水港，分为三期开发。公告称：汉班托塔港具有未来扩充的庞大潜力，其腹地覆盖南亚及东非地区，是区内的航运枢纽。

招商局港口公告显示，对汉班托塔港的开发运营将有两家中斯合资公司进行，分别为汉班托塔国际港口集团有限公司、汉班托塔国际港口服务有限责任公司。通过注资约9.74亿美元，招商局港口将获得汉班托塔国际港口集团85%的股份、及汉班托塔国际港口服务公司58%的股份。剩余的1.46亿美元则将存于招商局港口的斯里兰卡银行账户，用于汉班托塔港口及海运相关业务，用于港口和海运的相关项目。但如果一年之内其与斯里兰卡政府没有达成资金使用计划，那么招商局港口有权收回资金。

汉班托塔港项目包括综合性枢纽港以及附带的工业区。项目预计分为三期：第一期已在2011年12月完成，从2012年6月开始投入运营。第二期工程自2012年9月开始建设，已于2015年4月完成。汉班托塔港是全方位深水港口，第一、二期有10个泊位，码头长度达3487米；泊位专门服务于集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货。其码头及导航通道水深17米，使汉班托塔港能够停泊超大型船舶。

    招商局港口已独家获得汉班托塔港口、其海运相关营运业务的全部管理和收益权。这包括集装箱、滚装货、一般货物、散货、补给燃油、液体天然气、乾坞、仓储等。此外还包括公共设施服务，如导航、停泊费、拖船等。

汉班托塔港口项目规划图