为贯彻落实国家提出的关于推进生态文明建设、推动绿色低碳循环发展的要求，在“十三五”期间切实做好深圳市绿色低碳港口建设工作，深圳近日出台了《深圳市绿色低碳港口建设五年行动方案（2016—2020年）》（以下简称《方案》）。

《方案》包含15项主要任务，每项任务均规定了牵头单位和时间要求，涉及深圳市人居环境委、交通运输委、经贸信息委和深圳海事局等多个部门。在深圳市应对气候变化及节能减排工作领导小组领导下，建立深圳市建设绿色低碳港口联席会议制度，召集人为深圳市交通运输委主要领导。

其中，“加快港口节能减排环保技术标准的制订和实施”和“编制深圳港大气污染物排放报告”两项主要任务要求在2016年12月前完成。

此外，《方案》还要求推进深圳港岸电设施建设工作，鼓励靠港船舶使用岸电；推进港区运作车辆的环保综合整治工作，推进港区内集装箱牵引车使用液化天然气（LNG）清洁能源；推进港区内非道路移动机械节能减排技术改造和船舶节能优化改造；推进港口扬尘污染和船舶污染治理；推进全港运输船舶转用低硫燃油，加大船舶污染物监测和监管；联合广州、珠海等城市推动建立珠三角水域船舶大气污染物排放控制联动机制；鼓励港口发展多式联运，优化陆路集疏运体系，推进智慧港口建设等。

《方案》还提出，加强与国际、国内先进港口有关排放控制措施应用和监督管理经验的交流与合作，引进和使用先进节能减排技术。建立和完善与香港、澳门特别行政区沟通协调机制，加强珠三角水域船舶排放控制区工作与港澳的联动，协调排放控制标准和实施时间，推动与港澳船舶排放控制行动的一体化。依托珠三角区域合作平台，建立珠三角水域船舶和港口大气污染联防联控工作机制。

    《方案》明确了绿色低碳港口建设工作目标，至2020年，深圳市港口及航运企业的节能环保意识显著提高，港口生产作业单位集装箱吞吐量综合能耗和碳排放大幅下降，清洁能源得到普遍推广应用，船舶靠泊期间硫氧化物、氮氧化物等排放强度明显降低，船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科学治理。到2020年底，港口生产作业单位集装箱吞吐量综合能耗较2015年下降5%，港口生产作业单位集装箱吞吐量碳排放较2015年下降4%，船舶靠泊期间硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降75%、20%、40%。