3月19日，大铲湾码头股东方现代货箱码头有限公司（以下简称“现代货箱码头”）与广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称“北部湾港集团”）签署战略合作协议，在各方面展开深度合作。此次合作旨在更好的发挥广西北部湾港口、以及香港港口和深圳大铲湾码头各自优势，起到优势互补作用，以推动中国西部及粤港澳大湾区的经济增长。大铲湾码头作为现代货箱码头在华南地区的重要战略业务，此举也标志着其在深化粤港澳大湾区与西部陆海新通道联动、提升国际航运枢纽能级方面迈出关键一步。

作为粤港澳大湾区核心港口之一，大铲湾码头以服务国家“双循环”新发展格局为导向，积极融入“一带一路”倡议。此次现代货箱码头与北部湾港集团达成战略合作，将依托广西作为西部陆海新通道重要节点的区位优势，进一步拓展大铲湾码头在中国西南地区及东盟市场的经济腹地。通过航线联动、货源共享及多式联运体系的构建，大铲湾码头将全面强化其作为粤港澳大湾区对接中西部、辐射世界各地的双向枢纽功能，通过海铁联运网络与区域协同效应，打造更具韧性、更高效率的全球供应链服务体系，深度服务国内国际“双循环”战略格局。

透过双方合作伙伴和其他物流持份者的合作，目标是采用新的海陆贸易走廊，通过铁路网络以及运河和道路基础设施，将北部湾港与中国西部腹地的经济发展区连接起来。此次合作将为源自中国西部地区的货物提供物流解决方案，透过北部湾港与香港港口和大铲湾码头无缝对接，以加强广西北部湾经济区的发展，并支持中国西部大规模发展及与东盟等大型贸易伙伴的贸易往来。

现代货箱码头集团董事总经理卢伟民表示：广西拥有各种丰富资源及产业，每年外贸进出口数以千亿计。在战略合作的框架下，我们双方将合作提供各种运输服务，结合海铁多式联运，为进出口商提供高效和高成本效益的服务，将中国西部的制造区与香港广泛的航运网络和我们大铲湾码头的服务相连，以促进广西、华西地区与全球市场之间的贸易增长。

广西北部湾国际港务集团发言人表示：将华西内陆地区与香港和大铲湾码头的国际航运服务相连接，将有助广西加速“一区两地”模式的发展，促进经济发展及贸易增长。除了运输服务外，我们双方更会在操作各方面加强合作，不断增强港口信息化、数字化、智能化建设，进一步提升码头服务水平。

此次战略合作对大铲湾码头具有多重战略意义：

——拓展经济腹地，提升货量规模：通过北部湾港集团在西部陆海新通道的枢纽资源，大铲湾码头可高效对接中西部腹地货源，巩固其作为深圳西部港区核心集装箱码头的地位。

——深化区域协同效应：合作将推动粤港澳大湾区与北部湾城市群的资源互通，助力构建“双循环”战略支点，为大铲湾码头参与全球港口竞争注入新动力。

大铲湾码头董事总经理杨子聪出席活动并表示：此次战略合作是深化粤港澳大湾区与西部陆海新通道协同发展的关键举措。依托北部湾港的腹地辐射力与大铲湾码头的国际枢纽功能，我们将为中国西部企业构建“一港出海、双链驱动”的全球化物流通道。随着战略合作的落地，大铲湾码头将持续强化其作为粤港澳大湾区国际航运中心重要载体的功能，以更高效的港口服务、更广阔的网络，助力深圳打造全球海洋中心城市，为构建开放型经济提供坚实支撑。

香港特别行政区运输及物流局、香港物流商会、广西壮族自治区交通运输厅、现代货箱码头、北部湾港集团、大铲湾码头及客户代表共同出席签约仪式。（来源︳大铲湾码头）