7月7日，“阳江—盐田”海铁联运班列正式开行，这是继去年“江门—盐田”班列开通后，深圳平盐海铁联运有限公司在广东省内打造优质海铁联运服务方面又一新尝试。
为保证“阳江—盐田”班列顺利开行，平盐海铁联运一方面争取广铁集团大力支持，另一方面发挥深耕海铁联运业务的丰富经验及客户资源，积极开展市场营销，科学安排用柜、还柜和班列发运等环节，吸引阳江地区货主前来发货。以前，阳江不少企业会选择公路运输方式将货物运至深圳盐田港出口，“阳江—盐田”班列的开行，打通了阳江至深圳盐田港的铁路通道。
据悉，该班列预计每周开行2—3班，固定车次，固定运行时刻，可保障客户货物准时运达深圳盐田港，再转乘远洋班轮出海，快速送达全球买家手中。
阳江地处粤西南沿海，出口产品以五金刀剪、餐厨用具、水海产品、塑料制品等为主，已与170多个国家和地区建立了贸易关系，其重点贸易伙伴有美国、欧盟等国家和地区，这与盐田国际密集的欧美航线完美搭配，开行海铁联运班列的市场潜力较大。
今年以来，面对严峻复杂的外贸形势，平盐海铁联运持续加大市场拓展力度，新增郴州内陆港，开通“郴州—盐田”班列、“盐田—赣州”冷链班列、“株洲—盐田”以星专列和“阳江—盐田”班列。截至目前，平盐海铁联运已开通11个内陆港和30条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。今年1—6月，平盐海铁联运累计完成标箱量同比增长15%。
