2022 年 9 月 7 日晚，在本年度 “亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS）颁奖典礼上，盐田国际集装箱码头（盐田国际）荣获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。盐田国际不单是唯一一个集装箱码头荣膺此大奖，更是四年内第三度得此殊荣，这在行业内实属罕见。

一年一度的亚洲货运、物流及供应链大奖，旨在表彰全球供应链的领先服务供应商，在领导能力、服务质量、创新、客户关系管理和可靠性等方面的卓越表现。根据主办机构《亚洲货运资讯》制定的评选标准进行提名后，由不同组别各选出四间全球领先机构进行竞选，最后由该刊物的15000多名业界读者投票决定获奖者。

一直以来，盐田国际全力推动绿色港口建设，使用环保技术，实现企业效益和社会责任的双赢，守护碧海蓝天，在全球港口中居于领先地位。该码头是中国首个大规模推广油改电项目的港口，也是使用电力驱动轮胎吊最多的港口之一。将柴油驱动改为电力驱动，不仅节省燃油消耗，还可减少95%废气排放，并大幅降低噪音污染。该码头建成的六套可移动式岸基船舶供电系统，每套系统额定容量4兆伏安，共覆盖16个超大型深水泊位，覆盖率达80%，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，是中国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。靠港船舶在接用岸电后，可以在靠港期间关闭辅机，大幅减低二氧化碳排放。

港口的碳排放强度是当前观察一个港口绿色转型的重要指标之一。自 2012 年以来，盐田国际通过龙门吊“油改电”、拖车清洁能源化、岸电建设及使用等一系列绿色低碳措施的实施，10年内，尽管吞吐量增加了33%，港口碳排放强度却下降达15%。

放眼整个盐田港区，传统化石能源的使用已逐步被低碳的电能所替代，大型港口设备使用的绿色能源系统每年减少二氧化碳排放量超过 3 万吨；燃油集装箱卡车逐步“退役”，LNG 卡车、电动卡车上岗，每年可减少燃油碳排放量超 4600 吨。同时，盐田国际通过海铁联运及驳船运输等多式联运服务，推动着绿色港口发展，助力国家实现碳达峰碳中和目标的重要行动。

盐田国际董事总经理岑启成表示，“感谢 AFLAS 授予盐田国际‘全球最佳绿色集装箱码头’奖项，这是业界对一个具有社会责任感企业的充分肯定。保护环境不是一个人，一个企业就能做好的事情，未来，我们会继续携手业界有着相同环保理念的航运物流公司等客户在节能减排方面共同努力，包括新能源、电气化、自动化、数字化、多式联运等多种合作方式，共同打造低碳、环保、绿色港口生态圈。”