11月17日,全新升级的亚洲至墨西哥专线M2X航线首航招商港口深圳西部妈湾港区,首航船舶CMA CGM MARCO POLO,此航线的升级是亚洲至墨西哥航运服务领域上新的里程碑,为远东至墨西哥西海岸的运输市场带来新的动力。

M2X航线挂靠港序：蛇口—香港—宁波—上海—青岛—天津—釜山—曼萨尼约—拉扎罗·卡德纳斯—蛇口。M2X航线在拉扎罗·卡德纳斯提供每周固定日期的无缝接驳驳船服务，覆盖中美洲的4个主要港口，进一步丰富远洋服务网络。

据介绍，达飞轮船计划投入10艘13800TEU至16000TEU的先进船舶运营M2X航线，海洋联盟合作伙伴长荣海运、中远海运和东方海外均在此航线上享有舱位，共同提升航线整体服务水平。M2X航线的开通是对市场新需求又一次敏锐且迅速的响应，它不仅为远东与墨西哥之间的贸易提供了更多的选择和灵活性，有力地支持客户业务蓬勃增长，也为全球供应链的稳定运行和高效运作筑牢根基。

根据Xeneta海运数据平台的统计，2024年中国与墨西哥的贸易持续成为焦点，集装箱吞吐量同比增长22.1%。预计到2025年，这一贸易需求仍将保持增长趋势。M2X 航线的升级，将在满足这一增长需求方面发挥不可或缺的关键作用，成为推动贸易发展的重要力量。

未来，招商局港口（华南）营运中心作为深圳西部港区外贸集装箱码头的统一运营管理机构，将始终如一地为客户提供高效的码头操作服务。凭借招商港口协同联动的优势，充分挖掘并释放潜力，与招商港口在海内外的兄弟码头形成强大合力，为客户打造更加优质、更具保障的操作服务，全方位满足客户需求，持续推动深圳西部港区外贸业务高质量发展。（来源：招商港口）