2022年7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮首航深圳盐田港区。该轮是中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的超大型集装箱船，由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权。该轮总长399.99米，载箱量24004标箱，比目前世界最大航母还要长63米，货舱深度达到33.2米，甲板面积达到惊人的24000平方米，相当于3.5个标准足球场，可承载24万吨货物，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为“海上巨无霸”。

这艘“海上巨无霸”首航靠泊深圳盐田港区，并以其作为在中国最后的挂靠港，与盐田国际集装箱码头突出的深水良港优势和被业界高度认可的操作能力有关。该轮自6月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田国际的远东至欧洲航线。

针对“长益”轮船型大、吨位重、作业效率要求高等特点，盐田国际操作团队提前做好操作计划，协同各方，为安全高效操作提供良好的作业环境。“长益”轮的装卸作业中，盐田国际还运用了荣获科技大奖的超大型港口船舶操作优化系统，该系统能在多船停靠时迅速分析及优化岸吊作业计划，确保超大型船的操作高效。

长荣深圳公司表示：“长荣海运与盐田国际是长期合作伙伴，在防疫期间，盐田依然能提供优质高效的服务，操作超大型船舶优势突出，让我们充分感受到大港效率与担当”。

盐田国际董事总经理岑启成表示，盐田国际将继续不断升级建设、提高效率和刷新行业纪录，与全球近40家大型船公司紧密合作，每周提供超100条航线抵达世界各主要港口，并在各级政府和口岸单位的积极支持下，以每两秒操作一个集装箱的速度为深圳的国际贸易作出贡献，为广东乃至华南经济的腾飞添砖加瓦。盐田国际团队将继续与各方共同努力，做好疫情防控与港口生产“双统筹”，助力深圳向海经济做大做强，保障大湾区产业链供应链畅通稳定，为国家外贸高质量发展作出应有的贡献。