近期，大鹏海关推出“船边直提”、“抵港直装”等创新措施，以满足船公司与货主的业务需求、降低企业通关成本、提升盐田港区国际竞争力。

2月26日，满载415吨金枪鱼的远洋渔船驶入盐田港区，这是继2月13日金枪鱼（散装）首次经盐田港区进口后的再次靠泊。捕鱼船靠泊后，金枪鱼被迅速地从船上吊起装入冷藏集装箱中，并在大鹏海关监管下装车、称重、出闸，短短30分钟就顺利完成通关。这批金枪鱼的快速通关，得益于大鹏海关“船边直提”的新监管模式。在该模式下，企业于货轮到港前向海关提前申报并获得先行审核，当货轮抵港时无需查验的货物可在船边直接卸下装车、运离码头。与传统模式相比，“船边直提”模式减少了集装箱在码头内的运输和装卸次数，且集装箱无需在码头堆存，既提升了运输效率又减少了物流费用。

进口货物可实现“船边直提”，出口货物则可以“抵港直装”。出口货物“抵港直装”，是指对企业提前向海关申报的出口货物，在运抵码头后立刻给予放行，由承运车辆直接运至泊位吊装上货轮。“抵港直装”模式也同样减少了集装箱在码头内的运输和装卸次数，无需堆存。

2月27日，一辆运送汽车玻璃的集装箱卡车，在横岗工厂装货后开往盐田国际集装箱码头。该车在运抵码头后很快收到海关审核放行集装箱的信息，便直接将集装箱送到远洋船舶“中远海-新北京”旁装船，运往加拿大。货物从工厂到集装箱货轮仅用了不到2个小时。这便是大鹏海关推出的“抵港直装”作业模式。

一手抗疫、一手抓生产。尽管现在仍处于疫情防控关键时期，但盐田港区的生产能力已恢复正常状态。非常时期，盐田国际集装箱码头急客户之所急，推出库场使用费减免、堆存能力扩容等措施，从多个方面解决客户燃眉之急。而大鹏海关推出的一系列创新措施，不仅进一步优化了盐田港区通关环境，更是帮助企业在疫情下快速复产，也为外贸运输的全面复苏提前做好了准备。（YICT）