7月9日，装载2132辆新能源汽车的比亚迪滚装运输船“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）从深圳港小漠港区驶往欧洲，先后去往荷兰鹿特丹港及西班牙桑坦德港。随着比亚迪等一众国内新能源汽车品牌强势出海，小漠港区新能源汽车出口量累计突破5万辆。

据悉，2024年上半年，比亚迪海外销量已经达到20.34万辆，同比增长151%。随着国产新能源汽车出口势头的迅猛发展，作为深圳唯一开展汽车滚装出口业务的小漠港区，在开通外贸航线仅一年半的时间，实现新能源汽车出口累计突破5万辆。其中，2024年1月至7月，小漠港区出口新能源汽车超3万辆，同比增长超200%，增速居国内港口首位。

深汕特别合作区作为深圳打造新一代世界一流汽车城的核心承载区，正在构建“产、运、贸”全产业生产链。小漠港区于2023年1月4日开通新能源汽车出口业务。在此之前，比亚迪新能源汽车出口海外，存在集港、运输时间长等因素。而在2024年3月11日，工业和信息化部同意比亚迪深汕项目迁移扩建生产准入。比亚迪汽车工业园项目二期现已实现每天750辆单班达产，车辆出厂后5分钟便可抵达小漠港区，实现出厂即出港，大幅降低企业出口成本。

深圳市深汕港口运营有限公司董事长郭耀表示，小漠港区作为运输贸易的核心节点，目前已开通6条国际滚装航线，为汽车出海提供全方位、多层次、专业化的服务，汽车出口业务正实现快速增长。同时，依托深汕特别合作区打造以新能源汽车为主的产业定位，小漠港区也在不断开拓外贸航线。目前，小漠港区新能源汽车出口业务已通达欧洲、南美洲、东南亚、中东波斯湾、红海、地中海等地区。逐渐丰富完善的航线布局，不断提升小漠港区在国际航运市场的地位和影响力，为华南地区企业汽车出口提供了更多高效、便捷的物流通道。

“一方面，小漠港区能为车企提供更多的出海航线选择，覆盖范围扩大到更多的国家和地区，满足不同的运输需求。另一方面，相较于其他港口，从小漠港区出口到东南亚、欧洲等地区距离更近，成本更低，效率更高，大幅提升了国内汽车产业出海的效率和国际竞争力。”郭耀表示，丰富的航线布局与小漠港区得天独厚的区位优势，也成为了吸引比亚迪等一批新能源车企选择小漠港区的原因。

此外，在滚装船出口方面，小漠港区还将进一步深化与国内车企的全方位的合作，积极推动一站式全程物流服务。从而实现从汽车生产下线到装船运输，再到海外交付的全链条无缝对接，为国内车企提供更加便捷、高效、优质的物流服务体验。

据郭耀介绍，下一步，将具体从以下三个方面深化港口与车企的合作。一是积极拓展更多的滚装航线，精准对接日益增长的汽车出国需求；二是不断优化服务能力，为客户提供超一流的服务体验；三是为汽车上下游配套产业提供出海服务，为客户创造更大的价值。（来源：深圳港集团）