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盐田国际再获“最佳绿色集装箱码头”大奖

 盐田国际再获最佳绿色集装箱码头大奖1

在2021年度“亚洲货运、物流及供应链大奖”(AFLAS)颁奖典礼上,盐田国际集装箱码头荣获“最佳绿色集装箱码头”大奖。盐田国际不单是唯一一个集装箱码头荣膺此大奖,更是三年内第二度得此殊荣。

一年一度的“亚洲货运、物流及供应链大奖”,旨在表彰全球供应链的领先服务供应商,在领导能力、服务质量、创新、客户关系管理和可靠性等方面的卓越表现。根据主办机构《亚洲货运资讯》制定的评选标准进行提名后,由不同组别各选出四间领先机构进行竞选,最后由该刊物的15000多名读者投票决定获奖者。

一直以来,盐田国际全力推动绿色港口建设,使用环保技术,实现企业效益和社会责任的双赢,守护碧海蓝天,在全球港口中居于领先地位。早于2007年,我司开始筹建“轮胎吊油改电”项目。盐田国际是中国首个大规模推广油改电项目的港口,也是使用电力驱动轮胎吊最多的港口之一。将柴油驱动改为电力驱动,不仅节省燃油消耗,还可减少95%废气排放,并大幅降低噪音污染。

盐田国际建成的六套可移动式岸基船舶供电系统,每套系统额定容量4兆伏安,共覆盖16个超大型深水泊位,覆盖率达80%,可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求,是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。靠港船舶在接用岸电后,可以在靠港期间关闭辅机,大幅减低二氧化碳排放。

根据近日国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》,“十四五”期间,集装箱铁水联运量年均增长为15%以上。值得一提的是,盐田国际内陆港平湖南今年7月正式启用,平湖南是深圳疏港铁路与国家铁路网对接的必经之路。继赣州、河源、常平、鹤山、醴陵内陆港之后,平湖南内陆港成为盐田国际又一个“海铁联运”的主战场。这是推动绿色港口发展,完善深圳近距离内陆港体系建设的重要举措,也是助力国家实现“碳达峰”“碳中和”目标的重要行动。今年1—10月,平盐海铁联运出口重箱总量,实现同比增长超过70%。

“我们衷心感谢各位业界朋友及客户,对盐田国际多年来于绿色港口建设所作出的努力和资源投入,予以肯定和支持。今次再度获得此殊荣,令我们团队感到非常鼓舞。世界一流强港包括吞吐量规模、绿色、智慧等多个指标,未来绿色智慧权重会越来越高,盐田国际将向绿色、智慧港口继续转型升级。”盐田国际相关负责人说。

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