春节长假期间，新型冠状病毒引发的肺炎疫情来势汹汹，牵动着全国人民的心。按照上级的部署，深圳港引航站把防控新型冠状病毒疫情作为当前的主要政治任务，切实贯彻落实市交通运输局的工作要求，立足引航工作实际，及早部署，积极应对，带领全站干职员工坚守在港口生产第一线，确保港口生产正常进行，做到疫情防控和引航生产两不误。

早部署，早行动，做好疫情防控工作

一是强化组织领导。深圳港引航站领导班子在武汉发生疫情初期，就密切关注相关信息，给予高度重视，并于1月19日站长办公会上专门就新型冠状病毒引发的肺炎防控工作作了部署，要求各部门充分认识此次疫情防控工作的重要性、紧迫性和复杂性，提高警惕，密切关注，及早做好防控措施，一旦发现疫情及时汇报，迅速应对。根据可能发展情况，深圳港引航站迅速组织成立了处置工作领导小组，制定切实可行的防控措施并层层落实，站领导及各部门负责人带头在岗值守，做到指挥有度，联动迅速，确保各项防控措施落实到位。

二是加强宣传教育。深圳港引航站及时通过引航调度系统、微信员工群发布疫情实时信息，落实防控措施，要求全体值班人员严守组织纪律及值班纪律，严格按照防疫要求做好自我保护，自觉佩戴口罩，注意个人卫生；员工有身体不适或发烧、咳嗽等症状应及时报告，及早处置。对从湖北省返深员工或家中有湖北来深人员的切实落实14天隔离观察，随时报告本人及家人身体异常状况。

1月27日，庄仕成站长再次在微信群中通知强调：“请每位登轮作业的引航员，为防病防疫尽一份责任，自觉戴口罩，尊重船方，尊重自己，展示深圳引航人的素养、责任、担当！”

三是及早做好防疫物资保障工作。为保障一线员工的人身安全，1月21日深圳港引航站及时联系采购了一批N95防护口罩，并第一时间发放给一线引航员、船员和食堂员工，在物资紧缺的情况下尽可能地为一线员工提供了基本的防疫用具。

四是进一步加强与港口企业和船舶代理公司的沟通联系，提前掌握来港船舶所经港口、船员信息等情况，要求船舶和代理公司协助做好疫情防护工作，及时通报被引船舶船员健康信息。

五是参照民航疫情相关无线电通话用语，在全站引航员中推广使用防疫相关英语，保证登轮引航员和船方准确有效地沟通，参考兄弟港口引航同仁的做法，推广《引航防疫歌》，进一步提醒引航员作业注意事项，促进与被引船舶船长关于疫情信息和防疫措施的密切沟通和协作配合，以坦诚严谨的态度尽可能打消船方的疑虑，共同做好防疫及安全引航工作。

密切配合做好邮轮“歌诗达威尼斯”号进出港引航工作

1月25日，深圳港引航站获悉，预计在1月26日上午靠泊太子湾邮轮母港的“歌诗达威尼斯”号邮轮载有旅客4973名、船员1249名，其中有13人曾经出现发热症状，旅客中还包括湖北籍旅客421名。社会各界和相关部门高度关注该轮进港后的疫情防控工作，省委主要领导作出批示，市委市政府主要领导连夜部署落实处置方案，并在现场设立指挥部。深圳港引航站密切配合相关部门开展应急处置，在做好防护工作的前提下，全力保障该邮轮安全引航进港。

负责“歌诗达威尼斯”号进港引航工作的是深圳港引航站引航员蔡春泉和黎同交，他们是邮轮进港最先登轮的人。1月26日4：30，两名引航员戴好口罩手套，在蜘洲锚地率先登轮，经员工通道避开游客区域直接前往驾驶台，不与无关人员接触，不在邮轮其他区域逗留，与船长坦诚沟通，密切配合，谨慎操作，于7：30准时将邮轮经铜鼓航道引领进港靠泊邮轮母港。当晚该轮原计划于20：30离港。深圳港引航站负责离泊引航工作的引航员蒋才富和黄良也已准时登轮，但因为检疫工作需要，离泊时间改为22：00，后面又推迟到24：00，当值引航员一直耐心等待了超过4个小时，又经过2个多小时最终将该轮经铜鼓航道安全引抵蜘洲锚地，圆满完成了这艘特殊船舶的引航任务，他们也是邮轮出港最后离轮的人。

克服防疫物资紧缺的困难，全力支持港口生产

虽然深圳港引航站于假期前向一线引航员发放了防护口罩，但面对着假期间突然爆发的疫情，一线人员仍然面临着防疫物资紧缺的困难。1月31日，深圳港引航站经代理公司得悉，计划于18：30进港靠泊YICT的“正利温哥华”轮船上有1名船员发烧，已经在船上隔离。在没有其他专用防护设备的情况下，深圳港引航站当值引航员王会顺严格按照防护要求，戴紧口罩上船，做好自我保护措施，准时高效完成了引航任务。

随着疫情的扩散，口罩供应紧缺，深圳港引航站引航员严格遵守纪律，在做好自我防护的前提下，仅将口罩用于执行生产任务时使用，全力支持港口的生产。假期间，深圳港引航站也严格按照上级部门的要求，及时填报《引航站返深人员情况统计表》、《防疫物资需求清单》，切实落实防控措施。

发挥全体合力，圆满完成春节假期引航任务

春节假期间，新型冠状病毒疫情一直在扩散中，但深圳港区生产活动并没有因为疫情的影响而停滞，深圳港引航站引航员在疫情面前不畏风险，服从调度，严守纪律，戴着口罩坚守在生产一线，为港口生产保驾护航。据统计，从大年三十至正月初九（1月24日至2月2日），深圳港引航站共安全引领船舶558艘次，其中集装箱船540艘次，大型邮轮2艘次，东部大鹏湾二次引航船舶189艘次；共有80名引航员、10名调度员、26名船员及16名后勤员工坚守岗位，坚持完成值班工作。深圳港引航站防疫措施切实到位，没有发生因疫情而影响引航，导致船舶延误的情况。

当前，新型冠状病毒疫情防抗工作还在进行中，深圳港引航站也密切跟进国内外引航行业防疫抗疫动态，互通信息，分享引航操纵经验，相互鼓励，坚定信念，共克时艰。1月26日，国际海运卫生协会发出了《关于减少2019新型冠状病毒肺炎传染风险的通知》，深圳港引航站及时将通知精神传达给全体员工，提高员工防范意识。

深圳港引航站表示，不管疫情如何发展何时结束，引航人将坚守在生产一线，不畏风险，迎难而上，履行引航工作职责，为港航生产保驾护航，真正做到守土有责，守土负责，守土尽责。（深圳港引航站）