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盐田国际荣获“亚洲最佳码头”大奖

 

2016年7月15日,在新加坡举行的第九届Seatrade亚洲大奖颁奖典礼上,盐田国际集装箱码头凭借优异表现,荣获本届唯一的“亚洲最佳码头”大奖

Seatrade“亚洲最佳码头”大奖是海运业内极具影响的奖项。该奖项的评判标准不仅包括码头的硬件及软件,更多的是从客户体验方面进行考核。经过其专业评审团队的严格审核,盐田国际以其出色的服务水准,领先的码头设备以及绿色环保理念受到专家们的一致好评,脱颖而出。

盐田国际是全球超大型集装箱船舶首选港,在华南地区和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。盐田国际现有18个大型深水泊位,泊位总长8212米,港池水深达17.6米;18个泊位配备81台超大型岸吊,配置率在行业内遥遥领先;堆场面积达417公顷,可同时容纳40万个标准箱。盐田国际与全球近40家大型船公司紧密合作,每周近100条航线抵达世界各主要港口。全球超过80%的大型船舶和超大型船舶均靠泊盐田国际;18000标箱以上超大型集装箱船100%靠泊。2015年,盐田国际吞吐量再创新高,达1216万标箱,占深圳港全年吞吐量的一半。

盐田国际利用现代科技革新码头技术、提高效率,努力用智能科技运作港口,在给物流行业带来蓬勃生机的同时,用创新科技为客户创造更大价值。盐田国际自主开发的智能化堆场和船舶策划系统,已实现连续运行2000天无停机;盐田国际自动闸口配备了最新集装箱识别技术,大大缩短拖车处理时间,将拖车流转时间保证在35分钟之内。2016年6月,盐田国际通过美国CMMI认证,是国内唯一获得此认证的集装箱码头。

同时,盐田国际致力于经济发展和绿色港口的建设。今年初,盐田国际岸电系统正式投入使用,两套4兆伏安移动式岸电系统覆盖了5个15万吨至20万吨级的泊位,满足全球最大型集装箱船舶的用电需求。盐田国际岸电工程的顺利启用,不仅标志着盐田国际成为全国首个使用大功率岸电的集装箱码头,更重要的是,它让集装箱领域发展以电力为主要供能方式的绿色之路,看到了希望。在6月份国家交通运输部公布的岸电示范项目名单中,盐田国际岸电系统工程成为名单中的7个岸电示范项目之一,是深圳唯一获此荣誉的企业。

盐田国际还是中国首先大规模推广龙门吊油改电项目的码头,也是国内首家批量使用LNG拖车的码头。盐田国际的铁路服务,能在长距离、大批量的货物运输中,减少货柜拖车尾气排放造成的污染。过去5年,盐田国际单位标箱能耗和碳排放减少近20%,多次获颁ISO14001环境管理体系认证。

与码头相邻的盐田综合保税区是目前国内政策最优、功能最齐全、开放度最高的海关特殊监管区域。码头与保税区之间设有24小时“绿色直通通道”,可实现“提前申报、桥边分流”等一体化操作。盐田港后方陆域还有出口监管仓、冷冻仓、普通仓等功能完善的配套设施,是华南地区最大的临港仓储和国际配送基地。

    获颁亚洲“最佳码头”大奖不仅是专家和客户对盐田国际集装箱码头的肯定,也将激励盐田国际不断创新发展,坚

定地建设智能、绿色的世界级集装箱码头,继续巩固华南地区大船首选港的地位。

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